Dari pengalaman beberapa pengendara yang memperbaiki aki lama dengan tangan mereka sendiri, dapat disimpulkan bahwa "aki" yang sudah lama tidak berfungsi dapat dibuat untuk melayani beberapa musim lagi. Pemulihan ini akan menghemat uang Anda secara signifikan untuk membeli baterai baru.
Itu perlu
- - air sulingan;
- - elektrolit segar;
- - hidrometer;
- - unit catu daya dari tape recorder;
- - aditif elektrolit desulfating;
- - enema dan pipet.
instruksi
Langkah 1
Sebelum mulai memulihkan masa pakai baterai yang tidak berfungsi, tentukan kemungkinan malfungsinya. Jika elektrolit dalam baterai menjadi hitam, maka pelat karbon telah hancur. Dalam kasus ketika kapasitas baterai turun menjadi hampir 0, pelat mungkin menjadi tersulfasi. Salah satu kasus yang paling sulit, tetapi tidak sepenuhnya tanpa harapan, adalah penutupan pelat. Jika sisi baterai Anda bengkak, dan elektrolit segera mendidih, maka tidak ada yang dapat Anda lakukan, karena baterai membeku.
Langkah 2
Dalam kasus penutupan pelat, bilas baterai dengan air suling. Jangan pernah mulai mengisi daya! Lakukan pembilasan sampai remah-remah batu bara tersapu keluar dari baterai bersama dengan air. Selanjutnya, isi baterai dengan elektrolit dengan kerapatan nominal dan tambahkan aditif. Dalam 48 jam, biarkan aditif larut, dan elektrolit membebaskan semua bagian dari udara. Setelah itu, sambungkan baterai ke pengisian daya, tetapi jangan mengisinya, tetapi lakukan semacam latihan "pengosongan" hingga kapasitas normal pulih.
Langkah 3
Setelah Anda mencapai kapasitas yang tepat, isi daya baterai, perhatikan voltase di terminal. Arus pengisian tidak boleh lebih dari 0,1 A. Isi daya hingga tegangan pada terminal mencapai 2, 3-2, 4 V untuk setiap bagian. Kemudian kurangi arus hingga setengahnya dan lanjutkan pengisian. Jika Anda melihat bahwa kerapatan elektrolit dan tegangan pada terminal tidak berubah selama 2 jam, tambahkan elektrolit untuk membawa kerapatan ke nominal. Setelah semua, kosongkan baterai sehingga tegangan di terminal adalah 1,7 V per sel.
