Kebanyakan mobil mainan modern dengan remote control menggunakan saluran radio. Ini memaksa orang tua untuk membeli baterai untuk remote control dan mainan itu sendiri. Jika mobil menggunakan kontrol kabel, baterai hanya dimasukkan ke dalam remote control, dan hanya digunakan saat mengemudi, tetapi tidak dalam mode siaga, seperti pada kontrol radio.
instruksi
Langkah 1
Ambil mobil yang dikendalikan radio manja. Hal utama adalah bahwa motor dan girboks berfungsi dengan baik. Ambil sisanya dari itu.
Langkah 2
Biasakan diri Anda dengan bagian mekanis mainan. Jika memiliki satu mesin, berarti dilengkapi dengan mekanisme khusus yang membuatnya bergerak maju ketika motor berputar ke satu arah, dan ketika yang lain berputar ke samping. Jika ada dua motor, maka salah satunya, tergantung pada arah putaran, menggerakkan model ke depan atau ke belakang, dan yang lain, ketika tegangan satu polaritas diterapkan padanya, membelokkan mekanisme kemudi ke arah yang sesuai.
Langkah 3
Jika remote control tertinggal dari mainan, meskipun sudah tidak dapat digunakan, gunakan juga. Gunakan hanya sakelar darinya, dan lepaskan pemancar. Benar, satu set baterai untuk menyalakan mesin tidak akan muat di dalamnya. Tempatkan di kandang terpisah. Jika remote hilang, pasang kembali sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil kasing yang sesuai, serta satu atau dua sakelar (sesuai dengan jumlah motor), yang masing-masing memiliki posisi tengah yang stabil dan dua sakelar ekstrem yang tidak stabil. dia. Dalam semua kasus, sakelar harus sedemikian rupa sehingga, pada saat sakelar, bahkan hubung singkat jangka pendek dari kutub ekstrem tidak terjadi di dalamnya.
Langkah 4
Gunakan empat baterai AA untuk membentuk catu daya bipolar dengan dua sel di setiap lengan. Untuk motor tegangan rendah, gunakan dua baterai, satu di setiap lengan.
Langkah 5
Di dalam mobil dengan dua motor seri dengan satu yang mengontrol putaran, nyalakan bola lampu senter dengan tegangan yang sama dengan salah satu lengan sumber listrik, dan arus sekitar 250 mA. Lampu ini akan membatasi arus yang melalui mesin terkunci pada posisi ekstrim dari steering gear. Itu juga akan bersinar saat menikung.
Langkah 6
Secara paralel ke masing-masing motor, sambungkan kapasitor dengan kapasitas sekitar 0,1 F untuk menekan interferensi.
Langkah 7
Ambil kabel fleksibel. Itu harus dua kawat untuk model motor tunggal dan tiga kawat untuk model motor kembar. Penampangnya harus, di satu sisi, cukup besar sehingga tekanan yang signifikan tidak menimpanya, dan di sisi lain, cukup kecil agar tidak menghalangi pergerakan model.
Langkah 8
Untuk model motor tunggal, cukup sambungkan kabel ke motor. Untuk dua model motor, temukan polaritasnya sehingga satu motor membuatnya bergerak maju dan yang lainnya berbelok ke kanan. Ujung motor, yang dalam mode ini terhubung ke kutub negatif, terhubung bersama, dan kemudian terhubung ke salah satu kabel kabel. Hubungkan dua kabel yang tersisa ke ujung motor yang tersisa.
Langkah 9
Jika mesin adalah motor tunggal, sambungkan salah satu kabel di kabel ke titik tengah sumber daya dan yang lainnya ke titik tengah sakelar. Hubungkan salah satu kutub catu daya ke satu kontak ekstrem sakelar, yang lain ke yang lain. Sekarang, di salah satu posisi sakelar, mesin akan maju, di yang lain - itu akan berputar. Jika Anda ingin menukar posisi sakelar, tukar kabel ke kontak luar.
Langkah 10
Jika mesin adalah motor kembar, sambungkan kabel umum kabel ke titik tengah catu daya, dan sisanya ke titik tengah sakelar yang sesuai dengan motor. Hubungkan plus catu daya ke kontak ekstrem sakelar yang sesuai dengan gerakan maju dan belok ke kanan, dan minus ke kontak ekstrem sakelar yang sesuai dengan gerakan mundur dan ke kiri.
Langkah 11
Bersiaplah untuk fakta bahwa baterai di lengan catu daya bipolar akan aus secara tidak merata, dan Anda harus mengubahnya di satu dan lengan lainnya secara independen satu sama lain.
