Sensor udara/oksigen adalah alat khusus yang mengukur jumlah udara yang masuk ke silinder mesin. Anda dapat memeriksa kinerjanya menggunakan beberapa tes.
Diperlukan
- - voltmeter;
- - perangkat untuk memperkaya campuran yang mudah terbakar;
- - adaptor untuk menghubungkan sensor;
- - instruksi pabrik kendaraan.
instruksi
Langkah 1
Periksa parameter mesin dasar sesuai dengan instruksi pabrik. Pertama, tentukan waktu pengapian, serta integritas sirkuit listrik. Pastikan ada tegangan di jaringan terpasang, bahwa sistem injeksi berfungsi dengan baik dan tidak ada kerusakan mekanis eksternal sebelum memeriksa pengoperasian sensor.
Langkah 2
Tingkatkan proporsi bensin dalam campuran, untuk melakukan ini, lepaskan sensor oksigen dari sepatu, sambungkan ke voltmeter. Naikkan kecepatan mesin menjadi 2500, secara artifisial meningkatkan kandungan bensin dalam campuran yang mudah terbakar. Untuk melakukan ini, gunakan perangkat pengayaan campuran. RPM mesin harus turun menjadi 200 RPM. Atau, jika Anda memiliki mesin injeksi elektronik, tarik dan masukkan tabung vakum dari pengatur tekanan saluran.
Langkah 3
Untuk menentukan kinerja sensor, ikuti pembacaan voltmeter. Jika dengan cepat menunjukkan nilai tegangan 0,9 V, maka semuanya beres dengan sensor. Jika respons voltmeter lambat, atau sinyal berhenti di 0, 8, maka sensor harus diganti.
Langkah 4
Lakukan uji lean untuk memeriksa sensor oksigen. Simulasikan penghisapan udara melalui tabung vakum. Selanjutnya, lihat voltmeter, jika pembacaannya turun ke nilai kurang dari 0,2 V, maka ini adalah reaksi yang benar dari sensor oksigen. Jika sinyal berubah perlahan, atau levelnya di atas 0,2 V, maka sensor harus diganti.
Langkah 5
Periksa sensor oksigen menggunakan uji mode dinamis. Hubungkan ke konektor sistem injeksi, hubungkan voltmeter secara paralel dengan konektor. Kembalikan sistem ke operasi normal dan atur RPM mesin ke dalam satu setengah ribu. Pembacaan voltmeter harus sekitar 0,5. Jika tidak, maka sensornya rusak.
